详情

原文传递铁道车辆用线性减震器

专利名称：	铁道车辆用线性减震器
摘要：	本发明提供铁道车辆用线性减震器(1)，其包括：在缸(3)内被固定于活塞杆(4)上的活塞(5)划分在活塞杆(4)侧第1流体室(6)和在缸(3)内被活塞(5)划分在与活塞杆(4)相反的一侧的第2流体室(7)。第1流体室(6)通过并列的伸侧阻尼阀(22)和第1单向阀(21)与工作流体箱(10)相连接。第2流体室(7)通过并列的压侧阻尼阀(37)和第2单向阀(36)与工作流体箱(10)相连接。无论哪个流体室都不会为负压，压侧阻尼阀(37)和伸侧阻尼阀(22)相对于活塞杆(4)的伸缩产生稳定的阻尼力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	萱场工业株式会社
发明人：	石井大辅;铃木努;纲仓俊哉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910133915.9
公开号：	CN101857038A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B61G11/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种铁道车辆用线性减震器(1)，其包括：缸(3)；活塞杆(4)，其从缸(3)的一端进入到缸(3)中；活塞(5)，其在缸(3)内被固定于活塞杆(4)上，能自由滑动地收纳于缸(3)内；第1流体室(6)，其在缸(3)内被活塞(5)划分在活塞杆(4)侧；第2流体室(7)，其在缸(3)内被活塞(5)划分在与活塞杆(4)相反的一侧；工作流体箱(10)，其用于贮存工作流体；伸侧阻尼阀(22)，其使工作流体在规定的阻尼力下从第1流体室(6)向工作流体箱(10)流出；压侧阻尼阀(37)，其使工作流体在规定的阻尼力下从第2流体室(7)向工作流体箱(10)流出；第1单向阀(21)，其使工作流体箱(10)的工作流体毫无阻力地流入到第1流体室(6)中，并隔断反向的工作流体的流通；第2单向阀(36)，其使工作流体箱(10)的工作流体毫无阻力地流入到第2流体室(7)中，并隔断反向的工作流体的流通。
所属类别：	发明专利