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原文传递铁道车辆用线性减震器

专利名称：	铁道车辆用线性减震器
摘要：	本发明提供铁道车辆用线性减震器(1)，其水平配置。包括：在缸(3)内被固定于活塞杆(4)上的活塞(5)划分成的油室(6，7)；封入有工作油和空气的工作油油箱(10)；用于将工作油从工作油油箱(10)供给到油室(6，7)中的单向阀(21，36)。在缸(3)外侧形成有绕缸(3)一周的排气通路(8b，35b)，通过设置节流孔(3a，3b)和通孔(42，46)来除去混入到油室(6，7)内的工作油中的气泡，上述节流孔(3a，3b)贯穿缸(3)的顶部将油室(6，7)与排气通路(8b，35b)连通，上述通孔(42，46)在缸(3)的下侧将排气通路(8b，35b)与工作油油箱(10)连通。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	萱场工业株式会社
发明人：	石井大辅;铃木努;纲仓俊哉
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910133918.2
公开号：	CN101857039A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B61G11/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种铁道车辆用线性减震器(1)，其包括：缸(3)，其沿水平方向配置；活塞杆(4)，其从缸(3)的一端沿水平方向进入到缸(3)中；活塞(5)，其在缸(3)内被固定于活塞杆(4)上，能自由滑动地收纳于缸(3)内；油室(6，7)，其被活塞(5)在缸内划分而成；工作油油箱(10)，其配置在缸(3)的外侧，与油室(6，7)相连通，且封入有气体和工作油；排气通路(8b，35b)，其形成在缸(3)的外侧，绕缸(3)一周；节流孔(3a，3b)，其在缸(3)的顶部将油室(6，7)与排气通路(8b，35b)连通；通孔(42，46)，其在缸(3)的下侧将排气通路(8b，35b)与工作油油箱(10)连通。
所属类别：	发明专利