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一种倾斜井巷轨道运输防跑车方法
| 专利名称： | 一种倾斜井巷轨道运输防跑车方法 |
| 摘要： | 一种倾斜井巷轨道运输防跑车方法，属矿井倾斜井筒或巷道轨道运输技术领域，特别涉及矿井倾斜井筒或巷道轨道运输安全技术领域；要解决的技术问题是，轨道运输的倾斜井巷，在断绳跑车启动瞬间及时制动，防止发生跑车事故，避免人身伤害事故的发生；采取的技术方案是：第一步，轨道的运输列车与钢丝绳之间增设钩头车，钩头车上安装有松绳自动闭合装置；第二步，在倾斜井筒或巷道的轨道中心线上加装制动轨道；第三步，在制动轨道中心线上间断安装架绳轮；第四步，松绳自动闭合装置在轨道有制动轨道段沿制动轨道运行，在断绳时与制动轨道抱闸制动，在未断绳时与制动轨道松开；松绳自动闭合装置在轨道无制动轨道段，与制动轨道完全脱开。该方法，在钢丝绳断绳时，制动装置就及时闭合并进行制动，而且在运输车辆下放过程中一直处于工作状态。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 樊铁山 |
| 发明人： | 樊铁山;樊孝思 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-06-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010208024.8 |
| 公开号： | CN101857042A |
| 分类号： | B61K7/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 033000 山西省吕梁市龙凤南大街吕梁煤矿安全监察分局 |
| 主权项： | 一种倾斜井巷轨道运输防跑车方法，其特征在于包括以下步骤：第一步，轨道的运输列车(01)与钢丝绳(02)之间增设钩头车(03)；钩头车(03)由轮对(031)、车架(032)、车箱(033)、联接装置(034)、松绳制动闭合装置(200)和配重装置(300)组成；第二步，在倾斜井筒或巷道的轨道(04)中心线上加装制动轨道(100)，起点在倾斜井筒或巷道的上部车场变坡竖曲线下端点2米处或中部车场道岔下接口2米处，止点在倾斜井筒或巷道的中部车场道岔上接口2米处或下部车场变坡竖曲上端点2米处，即在上部车场距变坡竖曲线下端点2米处以上的范围内、中部车场道岔上接口2米处以下和下接口2米处以上的范围内、下车场变坡竖曲线上端点2米处以下的范围内，不加装制动轨道(100)；第三步，在制动轨道(100)中心线上间断安装架绳轮(05)，架绳轮(05)的轮缘低于制动轨道(100)的顶面，架绳轮(05)的轮轴固定在制动轨道(100)上，既减少钢丝绳(02)对制动轨道(100)的磨损，又不影响运输列车(01)或钩头车(03)的车轴安全通过；第四步，松绳自动闭合装置(200)在轨道(04)有制动轨道段沿制动轨道(100)运行，在断绳时与制动轨道(100)抱闸制动，在未断绳时与制动轨道(100)松开；松绳自动闭合装置(200)在轨道无制动轨道(100)段，与制动轨道(100)完全脱开。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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