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基于环境行为学理论的银川市BRT 沿线慢行交通规划设计
| 题名： | 基于环境行为学理论的银川市BRT 沿线慢行交通规划设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄一凡;王晓燕; |
| 作者单位： | 宁夏大学土木与水利工程学院； |
| 关键词： | 环境行为学;BRT沿线;慢行交通设施;用地性质;人群需求 |
| 摘要： | 随着银川市的快速发展,城市中心区交通供需的矛盾日益突出,缓解银川交通拥堵问题刻不容缓。本文选择银川BRT沿线为调研区域,对慢行交通系统作出具体研究。通过对BRT沿线两侧用地性质调研分析,确定银川BRT沿线典型站点,总结当下银川BRT沿线现状交通所存在的问题,以及与慢行设施结合的状况和街道人性化设施布置,在实际经验和具体数据以及相关文献的基础上对银川BRT沿线现状交通的街道绿化,步行走道,节点空间及相关慢行设施提出具体改善措施,以此配合银川创建公交都市,减少机动车出行使用率,缓解当下银川交通拥堵问题的目的。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 114-120 |
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