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车撞半刚性护栏的耦合动力学行为敏感性分析
| 题名： | 车撞半刚性护栏的耦合动力学行为敏感性分析 |
| 作者： | 柳春;梁立农;刘明慧;李红中;任福 |
| 作者单位： | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;西南交通大学 |
| 关键词： | 车体;半刚性护栏;耦合动力学行为;敏感度;数值计算 |
| 摘要： | 为定量研究车撞半刚性护栏的耦合动力学行为，基于FEM数值方法，综合考虑了车体和护栏的结构的非线性动力学行为，建立了车撞半刚性护栏的耦合数值模型。数值结果通过与试验及理论经验公式对比，验证了耦合数值模型的准确性。定量研究了车体速度、立柱壁厚、碰撞角度对耦合动力学行为的影响，并对实际护栏工程进行优化设计，结果表明:碰撞速度、立柱壁厚、碰撞角度在基准模型下的敏感度值分别为1.0，1.0，0.741，敏感度值大的参数是需要重点考虑的设计参数;该耦合数值模型可用于优化设计实际工程的半刚性护栏。 |
| 期刊名称： | 广东交通规划设计 |
| 出版日期： | 202102 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 29-38 |
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