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沈阳市公路网布局规划和评价研究
| 论文题名： | 沈阳市公路网布局规划和评价研究 |
| 关键词： | 公路网建设;交通量预测;交通需求;布局规划优化;综合评价 |
| 摘要： | 自改革开放以来，在30多年的时间里，公路交通运输作为我国最主要的交通运输方式迅猛发展着。2008年底，全国公路总里程已突破192万公里，高速公路更是从无到有，一举突破4.1万公里。然而公路交通作为一个地区发展的支撑系统，能否与社会、经济、生态、环境相协调，是直接关系到这个地区能否持续性发展、发展是否和谐的关键问题。伴随着城市经济的快速增长、城市规模的不断扩大、城市化水平的不断提高，公路建设落后于地区经济的发展，高速公路和干线公路覆盖面小，区域公路网可达性、规模、等级匹配等方面所存在的不合理状况，无一不影响着社会生产、现代化建设以及人民生活水平的提高，严重威胁、阻碍了城市的持续发展。 沈阳作为我国东北地区最大的经济中心城市和通往关内的必经之路，经过长期的发展，形成了密如蛛网的航空、铁路、公路运输网络，道路运输业发展。目前乃至未来十年都是沈阳市公路网建设的关键时期。 本文的主要工作有以下几个方面： 现状及趋势分析：分析沈阳市社会经济、综合交通运输发展现状和发展趋势，发现沈阳市公路交通目前存在的问题。 社会经济发展和交通需求发展预测：根据沈阳市社会经济发展趋势和相应的规划资料，研究沈阳市在规划期内的社会经济发展指标，对沈阳市的社会发展及交通需求发展进行预测。 公路网布局规划方案设计：根据经济发展预测及交通需求预测的成果，结合本市的其它指导性规划制定规划期内的公路建设项目和建设重点，设计规划期内市域公路网布局方案。 公路网规划方案的综合评价：评价规划期内的公路网规划方案的技术性能、社会环境影响及其各种综合评价指标，推荐规划期内的合理规划方案。 根据公路网建设指导思想、规划的目标、原则和思路，并考虑沈阳市现有路网特点、产业布局、交通流量流向、城镇布局、产业发展及社会经济发展目标等因素，采取系统优化方法、计算机辅助设计及优化比选确定了沈阳市干线公路网布局方案：其中高速公路系统由两条环线、七条射线和一条过境线组成，构成了沈阳的主骨架公路网络；一般干线系统由两条环线、十六条射线和九条连线组成。然后从公路网系统的技术性能对规划区域规划期社会经济发展和交通需求的适应程度方面对此方案进行了分析评价，公路网等级水平比基年有了大大的提高。 |
| 作者： | 吴冠蕾 |
| 专业： | 道路与交通规划 |
| 导师： | 张敏江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳建筑大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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