原文传递
基于交通拥堵指数的禁左交通组织研究
| 题名： | 基于交通拥堵指数的禁左交通组织研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐建闽;邹磊; |
| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院； |
| 关键词： | 拥堵指数;禁左组织;微观仿真;方案评价 |
| 摘要： | 受城市空间资源、资金等因素的制约,城市中心区道路扩建或新建很难实现.因此,在现有的道路资源基础上,采取禁左管理,可以充分利用城市路网的潜能,提高道路的通行效率.文中从交通拥堵的演化规律出发,建立基于多评价指标的交通拥堵指数计算方法,并结合交叉口的流量特征,进行多禁左方案设计.借助微观仿真,对城市主干道及周边道路进行仿真,通过仿真参数进行交通拥堵指数计算,依据拥堵指数对禁左方案进行评价. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 201-205 |
检索历史
应用推荐
