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浅埋软弱围岩隧道超前管幕施工力学行为分析
| 题名： | 浅埋软弱围岩隧道超前管幕施工力学行为分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戴光耀;孙宁新;彭龙;曹豪荣;张运良; |
| 作者单位： | 中交第三航务工程局有限公司；中南大学土木工程学院； |
| 关键词： | 隧道;超前管幕;数值模拟;力学机理 |
| 摘要： | 浅埋软弱围岩隧道自稳能力差、易坍塌,必须设置足够强度的支护结构辅助稳定。以京沈高铁高丽营隧道为工程背景,分别采用荷载结构法和地层结构法开展数值模拟,探究浅埋软弱围岩隧道超前管幕的力学机理。研究结果表明:①荷载结构法数值模拟中,管幕轴力关于隧道轴线呈正对称分布,剪力和弯矩呈反对称分布;②地层结构法数值模拟中,越靠近掌子面的管幕弯矩越大,不同施工工序对管幕弯矩变化的影响程度不同,影响最大的是开挖右上导坑;③采用荷载结构法得到的管幕挠度曲线与理论挠度曲线形状相似,而地层结构法得到的曲线与之相差较大。可以认为,采用荷载结构法对浅埋软弱围岩隧道支护体系进行模拟分析时,其计算结果更接近工程实际。 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 95-99 |
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