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复杂海域49.2m混凝土箱梁海上造桥机抗风施工技术
| 题名： | 复杂海域49.2m混凝土箱梁海上造桥机抗风施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁玉仁; |
| 作者单位： | 京台高速(平潭)跨海大桥有限公司； |
| 关键词： | 跨海大桥;箱梁桥;混凝土箱梁;海上造桥机;防风措施;抗台措施;施工技术 |
| 摘要： | 平潭海峡公铁大桥长乐岸共计38孔49.2m跨铁路简支箱梁,采用单箱单室等高直腹板预应力混凝土结构,单孔自重1 560t。桥址海域环境复杂、大风频繁、作业环境恶劣、安全风险高,经综合比选,混凝土箱梁采用上行式海上造桥机现浇施工。采用MIDAS Civil软件建立造桥机模型,计算显示极端工况下造桥机抗风稳定性不满足要求,需采取防风、抗台措施。施工过程中,通过在造桥机两侧设置防风网,在其主梁或支腿处设置刚性拉压杆连接和对拉锚固体系,以及在中支腿侧向设置抗滑移系统等措施,提高了造桥机的抗风稳定性及混凝土箱梁现浇施 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 30-34 |
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