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大跨度斜拉桥摩擦摆式支座减震性能分析
| 题名： | 大跨度斜拉桥摩擦摆式支座减震性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高军;林晓; |
| 作者单位： | 清华大学土木水利学院；武广铁路客运专线有限责任公司；中国石油大学(北京)地球物理学院； |
| 关键词： | 高速铁路桥;斜拉桥;大跨度;摩擦摆支座;减震;有限元法 |
| 摘要： | 为选用合适的摩擦摆支座设置方案,以改善地震作用下大跨度斜拉桥下部结构的受力性能,以安庆-九江高铁鳊鱼洲长江大桥主航道桥为背景,利用有限元软件建立全桥模型,比较不同摩擦摆支座设置方案下桥梁下部结构的地震反应。结果表明:在地震作用下,不设置摩擦摆支座时,承台底轴力及墩梁之间相对横向位移不满足减震要求;仅边墩设置摩擦摆支座墩梁之间相对横向位移不满足设计要求;边墩及辅助墩均设置摩擦摆支座后,下部结构最不利轴力显著提高,墩梁之间相对横向位移响应明显下降,安全系数大幅提高,均能满足结构减震要求。鳊鱼洲长江大桥主航道桥 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 55-60 |
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