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基于CANopen协议的轻轨车网络控制系统设计与实现
| 论文题名： | 基于CANopen协议的轻轨车网络控制系统设计与实现 |
| 关键词： | 轻轨车辆;列车网络控制系统;CANopen协议;通信标准;网络拓扑 |
| 摘要： | 我国目前正处于轨道交通行业快速发展时期，包括高铁、动车、地铁、轻轨、单轨等很多形式的轨道交通正潜移默化的影响着人们的生活，国外大城市的城市轨道运营经验表明，大力发展城市轨道交通是缓解国内交通拥堵难题的重要途径。随着国内城市交通拥堵的日益严重，城市轨道交通发展将进一步提速，未来发展空间巨大，具有很高的社会意义。 CAN是一种在世界范围内得到广泛使用的总线协议，具有成本低、速度快、实时性好和可靠性高等特点，目前国内外相关行业内的很多大公司都支持CAN协议的相关开发。CANopen是CAN协议的一种应用层协议，已经作为轨道交通行业的通信标准写入了电气行业标准(IEC)，在国内外轨道交通行业都有相当多的应用案例。 本论文基于实际项目出发，对基于CANopen的列车网络控制系统进行了设计与实现的工作。首先进行了架构设计，确定了列车网络拓扑、波特率等重要参数，并进行了半实物仿真;另外分别对列车网络控制系统中3个典型设备进行了实现:CANopen主控设备、CANopen从设备和智能显示单元，对于每个典型设备的实现，均从软件层面和硬件层面进行了阐述。 目前，此课题依托的轻轨项目已经进行了地面联调测试和现场测试，运行效果良好。 |
| 作者： | 王建强 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 丁男 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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