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空中交通系统自组织临界特性辨识及应用
| 题名： | 空中交通系统自组织临界特性辨识及应用 |
| 作者： | 王兴隆;刘洋;潘维煌 |
| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院 |
| 关键词： | 空中交通系统;广延耗散性;长程相关性;Hurst指数;自组织临界性 |
| 摘要： | 为了从全局视角揭示航班延误、航班取消的内在动力学机理.对空中交通系统进行特性分析。研究空中交通系统的广延耗散性、航班延误与航班取消的规模-频度幂律特性及其Hurst指数;辨识空中交通系统具有自组织临界性;采用幂律特性直线的斜率判断航班延误、航班取消的管理水平;依据Hurst指数大小;分析系统的航班延误、航班取消在自组织临界状态下的相关性与演化规律。结果表明;空中交通系统呈现耗散结构;具有自组织临界性；系统航班延误与航班取消的规模-频度在双对数坐标下表现出幂律特性;航班延误的管理水平优于航班取消;航班延误H |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 96-101 |
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