原文传递
秭归长江公路大桥拱梁约束体系设计
| 题名： | 秭归长江公路大桥拱梁约束体系设计 |
| 作者： | 杨灿;张铭 |
| 作者单位： | 湖北省交通规划设计院股份有限公司 |
| 关键词： | 桁架拱桥;中承式;拱梁约束体系;部分墩梁固结;弹性约束刚度;拉索减震 |
| 摘要： | 秭归长江公路大桥为主跨519m的中承式桁架拱桥。针对该桥设计基准风速高、三峡库区多震的建设条件;以及大跨单拱拱桥拱上立柱高度差别大、桥面梁从肋间穿过的结构特点.以全桥纵、横向静、动力性能及稳定性综合最优为目标开展拱梁约束体系设计。采用MIDASCivil建立全桥有限元模型.分析墩梁固结布置、肋间弹性约束刚度对结构静力响应、整体稳定性的影响规律;确定采用纵向P1-P3立柱墩梁固结、2号肋间弹性约束刚度取值4000kN/m、横桥向一侧活动一侧固定的约束体系最优。在该约束体系的基础上;对比分析采用拉索减震支座前 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 90-95 |
检索历史
应用推荐
