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金安金沙江大桥地震响应及阻尼器减震耗能应用研究
| 题名： | 金安金沙江大桥地震响应及阻尼器减震耗能应用研究 |
| 作者： | 张林;李冲;江鹏 |
| 作者单位： | 中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司;中交二公局第二工程有限公司 |
| 关键词： | 大跨度悬索桥;地震响应;非线性时程;阻尼器;滞回耗能;研究 |
| 摘要： | 对特大跨径悬索桥，为保证其在地震作用下桥塔始终维持弹性受力，且有效控制梁端位移，以云南金安金沙江大桥为工程背景，采用空间梁单元和桁架单元，考虑多种非线性因素，建立有限元模型，通过E2地震作用下反应谱分析结果得到地震响应规律，进而对阻尼器参数进行比选并研究其减震效果。研究结果表明：桥塔最不利位置在塔底部；阻尼速度指数确定后，阻尼常数增加则塔底弯矩、塔顶位移、梁端位移及阻尼器位移减小，阻尼常数较小时，其变化对减震效果敏感，随着阻尼常数增大，效果趋于平稳，塔底弯矩、塔顶位移、梁端位移达到最小值后出现增长趋势；采 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 52-56 |
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