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多孔小净距隧道施工围岩稳定性分析
| 题名： | 多孔小净距隧道施工围岩稳定性分析 |
| 作者： | 卢晓颖 |
| 作者单位： | 平潭综合实验区交通投资集团有限公司 |
| 关键词： | 多孔小净距隧道;现场实测;围岩变形;围岩压力;围岩稳定性 |
| 摘要： | 以福建省平潭综合实验区龙兴岭隧道为例，对其开挖过程中围岩位移和围岩压力的实测数据进行详细分析。结果表明：1）随着掌子面的掘进，各洞围岩位移随时间变化均历经了“急剧增大一缓慢增长一稳定收敛”3个阶段的变化;2）先行洞（右主洞）围岩位移最终值及变化速率均大于后行洞（左主洞），后行部分开挖对先行部分的围岩变形及整体稳定性有较大影响;3）作用在初支上的围岩压力呈先增大后稳定的变化趋势，平稳收敛后其最大值位于主洞边墙（中夹岩侧）处，且内侧围岩压力大于外侧，呈现略微偏压现象;4）多孔小净距隧道施工过程中围岩是稳定的， |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 107-113 |
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