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纯电动车整车控制策略及控制器的研究
| 论文题名： | 纯电动车整车控制策略及控制器的研究 |
| 关键词： | 纯电动车;CRUISE;控制策略;能量管理;制动能量回馈;整车控制器 |
| 摘要： | 纯电动汽车的整车控制策略和能量管理，对纯电动车的动力性、安全性和可靠性起着决定作用。高效和良好的控制策略可以提高纯电动车的整车性能，因此需要针对纯电动车的控制特点开发出相应的控制策略和控制器。本文分析了纯电动车动力系统的结构，对其动力系统部件进行了参数计算和选型，并利用CRUISE仿真软件建立了纯电动车的整车动力学仿真模型，对车辆动力性能进行了仿真研究，验证了部件选型的正确性。针对纯电动车的特点及各种因素，本文提出了动力电池及整车能量管理的策略。整车控制系统依据驾驶员操作意图和车辆状态，按照工作模式划分，制定了相应的控制策略及控制流程图，保证车辆在各个模式下都能稳定和安全的运行。同时，对电动车特有的制动能量回馈进行了研究和仿真，达到增加能量，提高续驶里程的目的。根据整车控制器的设计要求，以单片机MC9S09DZ60为核心对纯电动车整车控制器进行设计。利用了单片机中模块的调用实现控制要求。同时，根据功能定义对整车控制器的信号采集和转换电路进行设计。通过对控制器软硬件的设计实现车辆的控制功能。综上所述，论文以纯电动车动力系统及整车控制系统为研究对象，提出了一种纯电动车整车控制策略及控制器的设计方案。该设计方案为未来研究纯电动车的整车控制提供了理论依据，对于纯电动车的设计与优化具有一定的指导作用。 |
| 作者： | 姜海斌 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄宏成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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