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纯电动车整车控制策略研究
| 论文题名： | 纯电动车整车控制策略研究 |
| 关键词： | 电动汽车;控制策略;动力性能;驱动模式 |
| 摘要： | 纯电动汽车凭借其清洁、高效、无污染等优点能有效解决当今世界能源危机和环境污染两大难题，是将来汽车产业发展的主要趋势。然而电动车的整车性能在一定程度上取决于完善的控制策略，高效的纯电动汽车整车控制策略对纯电动汽车的经济和动力性能起着关键性作用。 本研究课题以某汽车设计公司的纯电动汽车EV01为依托，开发研究适用的整车控制策略，以此提升纯电动车的整体性能。本文主要研究内容如下: 依据课题研究的纯电动车整车性能设计目标，进行纯电动车整车动力系统的参数计算与匹配，确定所需驱动电机和动力电池类型及性能参数。根据整车运行状态分为车辆启动，制动回能等6种驱动模式并制定了以驱动控制策略为主的整车控制策略。 利用AVL CRUISE软件进行整车模型建模,并进行各模块连接及参数输入，应用MATLAB软件进行控制策略模型搭建，两者施行联合仿真，仿真结果对比知整车控制策略的优越性，所设计的控制策略适用于本车。 |
| 作者： | 常志超 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 马骊溟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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