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原文传递箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机

专利名称：	箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机
摘要：	一种箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机，包括后支腿(1)，中支腿(2)，前支腿(3)，辅支腿(4)，双主梁(5)，前、后吊梁小车(6)，电气及操纵系统(7)，前、中支腿托辊(8)以及液压系统(9)。本实用新型的架桥机对桥梁和线路的技术特征适应性强，具有广泛推广应用价值，本实用新型既适用于公路T形梁的架设，又适用于铁路T形梁的架设。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州大方桥梁机械有限公司
发明人：	黄耀怡;陈浩;苏春霞;景海州;贾力锋;陈变玲;李淮;代宇;朱雷鸣;康其东;刘剑
专利状态：	有效
申请日期：	2009-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920242629.1
公开号：	CN201610524U
代理机构：	郑州中民专利代理有限公司 41110
代理人：	郭中民
分类号：	E01D21/00(2006.01)I
申请人地址：	450064 河南省郑州市马寨镇明晖路1号
主权项：	一种箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机，包括后支腿(1)，中支腿(2)，前支腿(3)，辅支腿(4)，双主梁(5)，前、后吊梁小车(6)，电气及操纵系统(7)，前、中支腿托辊(8)以及液压系统(9)，其特征在于：a、所述后支腿(1)是由左右三节套柱式立柱(1a)、上横联梁(1g)、下横梁(1b)、以及连接在左右三节套柱式立柱间的横联杆共同组成的排架式结构；其中上横梁(1g)与位于其下方的第一横联杆之间装有一对做翘腿之用竖向推拉油缸(1d)，在第二横联杆和第三横联杆之间、第三横联杆和下横梁(1b)之间分别装有用于驱动各节套柱作伸缩运动的上层顶升油缸(1e)和下层顶升油缸(1f)；左右立柱(1a)的上端分别通过耳板铰座(1c)与双主梁(5)下盖板连接；b、所述中支腿(2)包括横移台车(2a)、安装在横移台车上方且可相对于横移台车作平面回转运动的上转架(2b)，以及固定安装在上转架两侧边梁上的左右套柱式立柱(2i)和用于驱动左右套柱式立柱作伸缩运动的顶升油缸(2h)；左右立柱(2c)上端通过托辊(8)与架桥机两根箱形主梁(5)之间构成滚动式支承连接；c、所述前支腿(3)是由左右三节套柱式立柱(3d)、上横联梁(3e)、下横梁(3b)、以及连接在左右三节套柱式立柱间的横联杆共同组成的排架式结构；其中，在第一横联杆与第二横联杆之间、在第二横联杆和下横梁(3b)之间分别装有用于驱动各节套柱作伸缩运动的上层油缸(3g)和下层油缸(3f)；所述下横梁(3b)以可相对于横移台车(3a)作平面回转运动的结构方式支承在横移台车(3a)之上；所述上横联梁(3e)上端通过托辊(8)与架桥机两根箱形主梁(5)之间构成滚动式支承连接；d、所述辅支腿(4)是由三节式圆管套柱(4a)构成的单立柱，柱脚为平板构造，设在双主梁(5)前端横联梁之下方，之间用球铰(4b)连接；且在第一节圆管套柱与第二节圆管套柱之间、第二节圆管套柱与第三节圆管套柱之间分别设置有用于驱动各节圆管套柱作伸缩运动的上油缸(4c)和下油缸(4d)；e、双主梁(5)由两根平行设置的钢箱梁组成，两端用横联梁(5c、5d)固接，构成一个平面长方形框架结构；在双主梁(5)下方设有与各支腿顶部设置的托辊的挂轮组(8f)纵移的下耳梁(5b)；在双主梁(5)的上方铺设有前、后吊梁小车(6)的运行轨道(5e)。
所属类别：	实用新型