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岩口公路隧道高陡边坡稳定性及支护参数研究
| 题名： | 岩口公路隧道高陡边坡稳定性及支护参数研究 |
| 作者： | 吕敬富;杜江梅;罗泽军;张金江;缪亚彪 |
| 作者单位： | 云南省交通投资建设集团有限公司;同济大学地下建筑与工程系;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 软弱围岩;高陡边坡;隧道洞口;稳定性;抗滑桩;三维数值模拟 |
| 摘要： | 在山岭公路隧道洞口段,常遇到边坡高陡、围岩软弱破碎的问题,施工过程中易导致洞口边坡失稳或强度不足等问题。文章依托岩口公路隧道东川端洞口段建设工程,采用三维有限元软件对边坡稳定性进行模拟,研究了桩板墙加固、隧道开挖对边坡稳定性的影响,并对抗滑桩支护参数进行敏感性分析。结果表明,在隧道施工过程中,隧道洞口处往往为最不利施工阶段;当洞口段边坡采用桩板墙加固后,各工况下边坡稳定性均有明显提升;随着抗滑桩埋深增大,其所受最大应力逐渐减小,桩顶位移逐渐减小;采用桩板墙支护后,可有效降低隧道开挖对附近铁道的影响。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 116-124 |
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