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公路软岩边坡稳定性及支护设计优化研究
| 题名： | 公路软岩边坡稳定性及支护设计优化研究 |
| 作者： | 严琼;张化进;吴顺川;侯圣均 |
| 作者单位： | 中电建路桥集团有限公司;昆明理工大学;北京科技大学 |
| 关键词： | 路堑边坡;稳定性;支护;设计优化;强度折减法 |
| 摘要： | 高速公路深挖路堑形成的边坡稳定性及支护方案,一直是公路路基工程普遍关注的问题。该文以红河州建水（个旧）至元阳高速公路项目K10+900-K11+080段左侧路堑边坡为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件,基于等比/非等比强度折减法,通过对比原边坡设计方案,获得了优化前后的边坡稳定性状态研究模型。结果表明:结合边坡施工工况,通过对比边披设计方案优化前后安全系数、坡体最大位移和剪应变增量云图潜在滑面等边坡稳定性指标,并结合传统强度折减和非等比强度折减的分析方法,证明该边坡可以在施工过程中取消所有锚杆（索）支护结构,既满足设计要求,又减少工程成本,极大地满足了该边坡设计的合理性和效益性双重指标。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202201 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-6 |
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