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铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构
| 专利名称： | 铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构 |
| 摘要： | 铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构，旨在将索力均匀地传递给主桁结构，具有良好的整体性，而且焊缝等关键部位不产生较大的应力集中现象，提高结构的抗疲劳性能。它包括由主桁上弦两侧节点板直接向上延伸形成一对整体锚拉板(11、12)，以及设置在该对整体锚拉板(11、12)上部之间且与之固定连接的钢锚箱(20)；钢锚箱(20)内固定设置有供斜拉索穿过的钢套管(N7)，钢套管(N7)的斜拉索轴线(4)与主桁节点中心线(1)、上弦系统线(2)、斜腹杆系统线(3)交汇。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 曾永平;陈克坚;陈思孝;袁明;陈天地;戴胜勇;许烈生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-03-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201020155414.9 |
| 公开号： | CN201648967U |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | E01D19/14(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构，其特征是：它包括由主桁上弦两侧节点板直接向上延伸形成一对整体锚拉板(11、12)，以及设置在该对整体锚拉板(11、12)上部之间且与之固定连接的钢锚箱(20)；钢锚箱(20)内固定设置有供斜拉索穿过的钢套管(N7)，钢套管(N7)的斜拉索轴线(4)与主桁节点中心线(1)、上弦系统线(2)、斜腹杆系统线(3)交汇。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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