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差异沉降下机场刚性道面的结构响应与容许沉降分析
| 题名： | 差异沉降下机场刚性道面的结构响应与容许沉降分析 |
| 作者： | 金辰 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 跑道地基;刚性道面;横向差异沉降;结构响应;沉降容许值 |
| 摘要： | 目前对跑道横向差异沉降的研究较少,且其沉降控制标准尚无定论。为此,文中依托西 南某机场，针对不同跑道宽度及不同沉降幅值的余弦式差异沉降,采用数值模拟的方法,研究横向 差异沉降下道面结构响应特征，提出横向差异沉降容许值。研究表明:道面结构响应受跑道宽度 和沉降幅值的综合影响，沉降幅值越大,道面各层的变形量及板底拉应力也越大,且出现层间分离 现象;跑道宽度越大.道面各层的沉降跟随性越好;对于3C、4E、4F等级跑道,横向差异沉降率应分 别控制为 0.26%,0.14%,0. 1%。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 75-79 |
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