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原文传递 FSAE制动力分配系数优化研究
题名: FSAE制动力分配系数优化研究
作者: 池泽浩;彭才望;陈伟军;魏源;陈亚飞
作者单位: 湖南农业大学机电工程学院
关键词: 汽车;FSAE赛车;制动力分配系数
摘要: 为改变现有FSAE赛车制动效率不高的缺陷,改善制动效果,通过分析赛车前、后轮直线制动受力关系建止制动系统数学模型,在FSAE赛事背景下,分别采用极限值法、基于MATLAB冗余值法和最大制动强度法对制动力分配系数β进行优化,并以实车进行制动测试试验。结果表明,制动力分配系数β为0.6426,赛车初速度50km/h时实施多次制动,制动距离在最小为13.9m时可实现四轮同时抱死,满足GB7258-2017的制动效率标准,符合赛事要求。
期刊名称: 公路与汽运
出版年: 2020
期: 06
页码: 11-14
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