题名: | FSAE制动力分配系数优化研究 |
作者: | 池泽浩;彭才望;陈伟军;魏源;陈亚飞 |
作者单位: | 湖南农业大学机电工程学院 |
关键词: | 汽车;FSAE赛车;制动力分配系数 |
摘要: | 为改变现有FSAE赛车制动效率不高的缺陷,改善制动效果,通过分析赛车前、后轮直线制动受力关系建止制动系统数学模型,在FSAE赛事背景下,分别采用极限值法、基于MATLAB冗余值法和最大制动强度法对制动力分配系数β进行优化,并以实车进行制动测试试验。结果表明,制动力分配系数β为0.6426,赛车初速度50km/h时实施多次制动,制动距离在最小为13.9m时可实现四轮同时抱死,满足GB7258-2017的制动效率标准,符合赛事要求。 |
期刊名称: | 公路与汽运 |
出版年: | 2020 |
期: | 06 |
页码: | 11-14 |