专利名称: |
一种机车用复合冷却装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种机车用复合冷却装置,包括油路系统、风路系统与水路系统三大系统,该三大系统中采用复合热交换器;即将油换热器和水换热器设计为油水复合热交换器,该复合热交换器上设有风道,冷却风由冷却风机上的顶盖从机车顶部经进风口抽入通过风道,再进入热交换器自身风道,对复合热交换器的水冷却剂和油进行冷却。最后热空气通过冷却系统底座后,吹向路轨。整个复合冷却装置通过螺栓连接成为一个整体,本实用新型与现有技术相比,占用空间小,集成度高,功率大、操作和维护方便、运行可靠、大大降低了生产成本。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
株洲联诚集团有限责任公司 |
发明人: |
李友瑜;戴谋军;陈尧;吴凯 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2010-04-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200920164980.3 |
公开号: |
CN201646360U |
分类号: |
B60K11/02(2006.01)I |
申请人地址: |
412001 湖南省株洲市田心北门联诚集团技术管理部 |
主权项: |
一种机车用复合冷却装置,包括顶盖(1)、冷却风机(2)、机架(3)、热交换器(5)、底座(6)、热交换器出口蝶阀(8)、冷却水泵(12)、接线盒(13)、机车油泵、膨胀水箱(14)、油路、水路和风路管道,其特征在于:A、所述该机车用复合冷却装置设有油路系统、风路系统与水路系统三大系统,该三大系统中的热交换器(5)为复合热交换器;B、所述油路系统包括复合热交换器(5)、机车油泵和油路管道,复合热交换器(5)入口端通过油路管道与变压器出口相连,复合热交换器(5)出口端通过油路管道与机车油泵相连,机车油泵另一端通过油路管道与变压器相连;C、所述水路系统包括复合热交换器(5)、主变流器下管道(7)、热交换器出口蝶阀(8)、水泵支撑件(9)、水泵管道(10)、下补偿回路管道(11)、冷却水泵(12)、膨胀水箱(14)、上补偿回路管道(15)和主变流器上管道(16);该复合热交换器(5)水路进口端通过主变流器上管道(16)与主变流器出口相连,复合热交换器(5)水路出口端通过热交换器出口蝶阀(8)、水泵管道(10)、冷却水泵(12)和主变流器下管道(7)与主变流器相通;该膨胀水箱(14)与变流器出口端之间设置上补偿回路管道(15),膨胀水箱(14)与冷却水泵(12)设置下补偿回路管道(11);D、所述风路系统包括顶盖(1)、冷却风机(2)、机架(3)和复合热交换器(5)依次立式组装而形成风道,顶盖(1)位于机车顶部,复合热交换器(5)设置在底座(6)上,该机架(3)上设有维护门板(4)和接线盒(13)。 |
所属类别: |
实用新型 |