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一种高速动车组综合式地坑架车机
| 专利名称： | 一种高速动车组综合式地坑架车机 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可对现有各型号的动车组进行举升维护作业的架车机。包括控制架车机的电子控制部分及多个由转向架举升装置(1)和转向架举升装置(1)两侧设置的车体举升装置(2)构成的架车装置，关键是架车装置纵列排布于间隔设置的地坑内，多个纵列排布的架车装置以纵列长度的中点向两侧对称分布，其一侧的排布方式为第一架车装置(3)以中点为基点设置，隔第一固定轨道(14)设置两相邻的第二～第三架车装置(4、5)，再隔第二固定轨道(15)设置相邻的第四～第六架车装置(6、7、8)，再隔第三固定轨道(16)设置相邻的第七～第九架车装置(9、10、11)，再隔第四固定轨道(17)设置第十～第十一架车装置(12、13)。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 北京铁道工程机电技术研究所 |
| 发明人： | 黎英豪;刘广丹;吕安庶;喻贵忠;李彦林;魏志刚;赵利刚;张树申 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-01-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200920278818.4 |
| 公开号： | CN201659985U |
| 分类号： | B61D15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号一区5号楼 |
| 主权项： | 一种高速动车组综合式地坑架车机，包括控制架车机的电子控制部分及多个由转向架举升装置(1)和转向架举升装置(1)两侧设置的车体举升装置(2)构成的架车装置，其特征在于架车装置纵列排布于间隔设置的地坑内，多个纵列排布的架车装置以纵列长度的中点向两侧对称分布，其一侧的排布方式为第一架车装置(3)以中点为基点设置，隔第一固定轨道(14)设置两相邻的第二～第三架车装置(4、5)，再隔第二固定轨道(15)设置相邻的第四～第六架车装置(6、7、8)，再隔第三固定轨道(16)设置相邻的第七～第九架车装置(9、10、11)，再隔第四固定轨道(17)设置第十～第十一架车装置(12、13)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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