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地震动分量对车一轨一桥系统动力响应影响研究
| 题名： | 地震动分量对车一轨一桥系统动力响应影响研究 |
| 作者： | 雷虎军;孙昱坤 |
| 作者单位： | 福建工程学院土木工程学院 |
| 关键词： | 高速铁路桥;车一桥耦合振动;地震动分量;动力响应;行车安全性;有限元法 |
| 摘要： | 为研究横向、竖向、纵向及三向地震动分量对车一轨一桥系统动力性能的影响，以高速铁路10跨32m双线简支箱梁桥为背景进行分析。采用仿真分析程序TTBSAS,选取一致激励模式输入10条典型地震波，分析在无震，横向、竖向、纵向及三向地震动分量作用下车一轨一桥系统的钢轨横（竖）向位移、加速度等桥梁结构动力响应，以及脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力等列车动力响应。结果表明：在不同地震动分量作用下，高速铁路简支梁桥的横向和竖向动力响应具有弱耦合性；横向地震动分量会同时增大钢轨的橫向和竖向动力响应；横向地震动分量对桥上列 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 73-77 |
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