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航空公司客艙組員簽派員排班之研究
| 题名： | 航空公司客艙組員簽派員排班之研究 |
| 作者： | 湯慶輝 |
| 作者单位： | 國立臺灣海洋大學 |
| 关键词： | 客艙組員簽派員;人員排班;標準工時;公平性 |
| 摘要： | 客艙組員簽派員負責每日空服員派遣與調度處理作業,在航空公司中 屬24小時與平假日班型有異之特殊輪班單位。實務上航空公司為顧及公平 性，毎月會訂定標準工時以免員工工時差距過大。本研究考量此公平性原 則下，針對二〇一八年新修訂勞基法與業者相關規定，構建客艙組員簽派 員排班模式。其中,相關限制牽涉員工連續日上班，在規劃各月班表時，需考慮上1個月員工之上班情形。又因勞基法各項規定的時間與內容不同，增加定式之困難度,本研究逐項整理相關限制並利用數學規劃技巧加以定 式。最後，以國內航空公司為例進行測試，除依現況規定隔天上班須11小 時間隔外，並依據修訂後勞基法允許放寬此間隔時間進行分析，結果顯示 此放寬對排班結果並無影響。 |
| 期刊名称： | 运输计划 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 173-200 |
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