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公共運輸轉乘時間縫隙檢核指標之建立與應用
| 题名： | 公共運輸轉乘時間縫隙檢核指標之建立與應用 |
| 作者： | 蘇昭銘;張志鴻;吳沛儒;林良泰;王晉元;褚志鵬;張朝能 許凱創 |
| 作者单位： | 逢甲大學運輸與物流學系;逢甲大學智慧運輸與物流創新中心;中華民國運輸學會;逢甲大學建設學院;交通大學運輸與物流管理學系;國立東華大學企業管理學系暨運籌管理研究所;國家發展委員會;交通部運輸研究所運輸經營管理組 |
| 关键词： | 轉乘;無縫;指標;複合運具;公共運輸 |
| 摘要： | 大眾運輸轉乘可以延伸公共運輸服務的範圍;但不協調的轉乘將造成乘客時間與精力的浪費。多運具間無縫轉乘是提升大眾運輸系統連結性的終極目標;但複合運輸系統需要透過無縫轉乘指標才可找出時間縫隙。因此;本研究旨在發展轉乘檢核指標;以探究複合運輸系統彼此間轉乘之時 間縫隙。本研究進而從公共運輸整合資訊流通服務平臺萃取臺鐵各車站與其接駁公車資料;進行實例分析。由時間縫隙檢核之實證分析結果發現;臺鐵227個車站中;平均轉乘時間長、班次可轉乘率低之車站共有29站; 屬於時間縫隙高的低轉乘品質車站。在臺鐵不同車站等級以及車站不同位屬區域之轉乘時間縫隙分析上;發現車站等級越高且位於臺灣北中南區域之車站;大部分的班次可轉乘率較高、平均轉乘時間較短;屬於時間縫隙 小的高品質轉乘站。在臺鐵站末班車轉乘時間縫隙分析上;發現大部分臺鐵車站之末班車轉乘比率低於整體轉乘比率;意謂搭乘臺鐵末班車乘客;大多難以轉乘至公車。藉由本研究提出之無縫轉乘檢核指標;大眾運輸之規劃者與政策制定者將可有效地找出大眾運輸系統彼此間的時間縫隙。 |
| 期刊名称： | 运输计划 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 253-276 |
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