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原文传递一种燃油箱惰化控制装置

专利名称：	一种燃油箱惰化控制装置
摘要：	本发明属航空技术领域，涉及一种燃油箱惰化控制装置。本发明包括小流量限流孔、小流量管路、小单向活门、安全活门、大单向活门、减压器、大流量管路、大流量限流孔、切断阀等。其中，包括两条惰化进气管路，一路通过限流孔作用，控制惰化气体含氧浓度较低、小流量、常开式连续进气。另一路通过限流孔、减压器和切断阀联合工作，控制惰化气体含氧浓度较高、大流量、根据油箱压力需要间断式进气。本发明通过限流孔、减压器等联合工作，实现了燃油箱惰化氧浓度和压力控制，并提高工作可靠性。同时，燃油箱惰化氧浓度控制有较大的富余量，能减轻飞机下降阶段对进气氧浓度的要求，因此本发明可以减小空气分离器的规模，降低成本，减小重量。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	林厚焰;蒋军昌;刘小锋;牛量
专利状态：	有效
申请日期：	2010-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200880121489.0
公开号：	CN101891017A
分类号：	B64D37/32(2006.01)I
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	一种燃油箱惰化控制装置，其特征在于：包括小流量限流孔(1)、小流量管路(2)、小单向活门(3)、燃油箱(5)、大单向活门(6)、减压器(7)、大流量管路(8)、大流量限流孔(9)、切断阀(10)和空气分离器(11)，其中，空气分离器(11)分成两路出口，分别经小流量管路(2)和大流量管路(8)与燃油箱(5)相连，所述空气分离器(11)和燃油箱(5)之间的小流量管路(2)上顺次设置有小流量限流孔(1)和小单向活门(3)，所述空气分离器(11)和燃油箱(5)之间的大流量管路(8)从空气分离器(11)开始顺次设置有切断阀(10)、大流量限流孔(9)、减压器(7)、大单向活门(6)，其中，大流量管路在燃油箱的末端为开放式的喇叭形开口。
所属类别：	实用新型