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大型船用燃油锅炉水位建模及控制策略的研究
| 论文题名： | 大型船用燃油锅炉水位建模及控制策略的研究 |
| 关键词： | 船舶;锅炉水位;仿真;三冲量 |
| 摘要： | 锅炉是全船重要的动力设备，其功能是供给合格蒸汽，使锅炉蒸汽量适应负荷的需要。为此，生产过程的各个主要工艺参数必须严格控制。锅炉汽包水位是主要工艺参数，它关系着汽水分离的速度和生产蒸汽的质量，也是确保安全生产的重要参数。随着科学技术的飞速发展，现代锅炉向蒸发量大，汽包容积相对减小方向发展。这样，要使锅炉的蒸发量随时适应负荷设备的需要量，汽包水位的变化速度必然很快，稍不注意就容易因虚假液位造成烧干锅，或者汽包满水。可见锅炉汽包水位控制在锅炉设备控制系统中的重要性。MISSIONTM-D型锅炉是一个参数随运行工况的变化而变化的多变量、非线性、时变的复杂系统。本文首先从锅炉汽包内水的热平衡、物质平衡原理出发，建立了锅炉水位对象的通用机理数学模型，并着力研究了MISSIONTM-D型锅炉水位对象控制模型的特点。本课题在具体分析了一些影响汽包水位对象控制主要因素的基础上，详细分析讨论了目前通常采用的控制方法，深入分析了水位对象模型的动静态特性。为锅炉及控制系统的设计提供了理论依据。运用MATLAB、SIMULINK仿真工具，详细分析了蒸汽负荷、给水量、热负荷等变量对锅炉水位的影响。 |
| 作者： | 杨剑 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 刘利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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