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船闸泄水的非恒定流特性及通航安全措施
| 题名： | 船闸泄水的非恒定流特性及通航安全措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 申霞；谢瑞；姬昌辉；王永平； |
| 关键词： | 船闸；物理模型；非恒定流；泄水长波；护岸结构 |
| 摘要： | 闸室泄水将导致引航道内生成复杂的水流流态,给船舶停靠及航行造成安全隐患。通过1∶40正态物理模型,研究船闸泄水过程及泄水结束后,引航道内泄水波运动特征、水面比降、流速分布、回流强度等。结果显示:在引航道设计方案下,上下游水头差7.13 m、阀门开启时间5 min时,人字门处反向水头为0.39 m,系船停泊区纵向流速为0.56 m/s,超过规范要求,会对引航道内船舶、人字门以及引航道护岸产生不利影响。延长泄水阀门开启时间可降低泄流过程中的流量峰值,使得引航道内最大水面比降、最大流速、水面波动幅度有所减小;植 |
| 期刊名称： | 中国港湾建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 页码： | 34-38 |
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