原文传递
高速公路隧道出口视觉环境改善方法研究
| 题名： | 高速公路隧道出口视觉环境改善方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王婷；杜志刚；郑展骥；李平凡； |
| 关键词： | 交通安全；隧道出口；速度感知；边缘率；多频率多色彩 |
| 摘要： | 根据高速公路隧道出口事故形态和事故原因(超速),并针对其控速设施设计不合理的现状,充分利用隧道出口的路侧、路面洞顶空间,提出了新的改善方法:基于逆反射的路侧、路面标志标线及彩色沥青,构建多频、多色彩、韵律感逆反射视觉环境。利用3ds Max软件对高速公路隧道出口进行模拟实验,利用E-prime软件进行车速感知心理物理实验,以主观等同速度作为实验度量指标,并基于实车试验数据校核了模型精度。结果显示:改善前隧道内在100%亮度下,速度低估程度为9.67%±0.994%;在50%亮度下,速度低估程度为11.49 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 145-150 |
检索历史
应用推荐
