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高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究
| 题名： | 高速公路水泥稳定碎石配比设计与施工质量控制标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭娟；库尔班江·阿布都艾尼；张静； |
| 关键词： | 高速公路；水泥稳定碎石；振动实验；重型击实法；施工质量 |
| 摘要： | 在我国高速公路中,应用极为广泛的材料为水泥稳定碎石,但该材料受温度及湿度影响显著,当湿度及温度变化时,容易产生收缩裂缝现象,使得沥青路面产生发生裂缝,对公路的性能产生极大影响。因此,对水泥稳定碎石进行优化配比,对其施工质量进行控制具有极强的实用价值。针对水泥稳定碎石,利用振动实验以及I值法对其配比进行优化设计。然后结合重型击实法测定配比的最佳含水量以及最大干密度。实验结果表明:基于1#、2#、3#以及石屑的配比为25∶28∶18∶19时,水泥剂含量为4%,此时材料的各项性能均满足高速公路的需求,且此时最佳 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 205-209,243 |
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