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基于徐变预测模型修正的混凝土桥梁预拱度计算研究
| 论文题名： | 基于徐变预测模型修正的混凝土桥梁预拱度计算研究 |
| 关键词： | 混凝土桥梁;混凝土徐变;预拱度设置;徐变预测模型;竖向位移;有限元计算 |
| 摘要： | 本文围绕混凝土桥梁预拱度设置这一问题，以跨连霍高速公路铁路桥为工程背景，利用现场短期试验结果对徐变预测模型进行了修正，并结合有限元软件，使用修正后的徐变预测模型对混凝土桥梁的预拱度进行计算研究。本文主要工作和研究成果如下: (1)探讨徐变的基本理论、计算方法、预测模型，为模型的修正提供背景和理论支撑，并结合桥梁实际情况，利用有限元方法建立有限元模型，将不同的徐变预测模型用于桥梁预拱度的计算中，并对计算结果作对比研究，揭示了不同理论预测模型在进行预拱度计算时的特点。 (2)设计短期徐变试验，根据常用的三种理论预测模型ACI209预测模型、CEB-FIP1990模型和TB10002.3-2005预测模型的特点和相应的计算方法，对短期徐变试验的实测结果分别进行拟合，根据拟合结果修正徐变系数函数，得到修正徐变预测模型。 (3)运用三种修正徐变预测模型，结合有限元软件，计算桥梁预拱度设置结果。并对结果分别进行以下两个方面的对比研究，得到较优的修正徐变预测模型:①分别使用三种原徐变预测模型和修正后的徐变预测模型，计算桥梁预拱度值。对比修正前后计算结果差异系数;②分别使用三种修正后的徐变预测模型，计算桥梁节段的短期竖向位移，并与现场采集的数据对比。 本文的分析表明:修正后的CEB-FIP1990徐变预测模型是较优的修正模型。在计算混凝土桥梁的预拱度时，考虑结合短期徐变试验的实测数据，对CEB-FIP1990徐变预测模型进行修正，能够有效地提高桥梁预拱度计算的精度，为混凝土桥梁的预拱度设置提供了一种新的方法。 |
| 作者： | 姜嫚 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 魏红卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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