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原文传递 一种用于高速铁路的声屏障的连接结构
专利名称: 一种用于高速铁路的声屏障的连接结构
摘要: 本实用新型公开了一种用于高速铁路声屏障的连接结构,由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成,所述吸隔声单元包括前壳体(10)、后壳体(11)、吸隔声组件(3),在所述吸隔声组件(3)的左右两侧端头安装有封头板(4),所述“工”形槽钢立柱(19)的内壁一面与封头板(4)连接,另一面与所述前壳体(10)连接。本实用新型总体结构简单,安装拆卸方便,通过封头板的设计,能有效提高整体牢固度,避免用于安装的”工”形槽钢立柱与后壳体直接接触,在受风压与脉振时容易损坏,同时“工”形槽钢立柱的宽度做到与吸隔声组件与前壳体厚度即可,这样还能减小”工”形槽钢立柱的用量、节约成本。
专利类型: 实用新型专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 成都市新筑路桥机械股份有限公司
发明人: 陆云;党吉奎;邱廷琦;何宜江;尚如忠;李龙凌
专利状态: 有效
申请日期: 2009-12-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200920319128.9
公开号: CN201713768U
代理机构: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214
代理人: 徐宏;吴彦峰
分类号: E01F8/00(2006.01)I
申请人地址: 611430 四川成都市新津工业园区
主权项: 一种用于高速铁路声屏障的连接结构,由多个结构相同的吸隔声单元拼装而成,所述吸隔声单元包括前壳体(10)、后壳体(11)、吸隔声组件(3),所述吸隔声组件(3)安装在所述前壳体(10)与后壳体(11)所组成的空腔内,所述两两吸隔声单元之间在水平方向上通过“工”形槽钢立柱(19)连接, 其特征在于:在所述吸隔声组件(3)的左右两侧端头安装有封头板(4),该封头板(4)的一端与所述吸隔声组件(3)固定,另一端向外伸出与所述后壳体(11)的内壁固定,所述“工”形槽钢立柱(19)的内壁一面与封头板(4)连接,另一面与所述前壳体(10)连接。
所属类别: 实用新型
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