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钢桥面UHPC铺装层的黏结性能试验研究
| 题名： | 钢桥面UHPC铺装层的黏结性能试验研究 |
| 作者： | 郁龙清 |
| 作者单位： | 深圳市南山区建筑工务署 |
| 关键词： | 钢桥面;UHPC;铺装;黏结性能;疲劳试验 |
| 摘要： | 在钢桥面的铺装设计中,由于标高控制和自重控制要求,普通混凝土铺装层因厚度大、自重高难以满足设计要求,因此亟需薄厚度、高性能的铺装层,而超高性能混凝土(UHPC)是潜在可满足设计要求的铺装材料。但在循环交通荷载下,UHPC铺装层与钢板之间的黏结作用尚缺乏试验研究。研究开展了五点弯曲疲劳试验和剪切试验,研究UHPC钢桥面铺装层的黏结特性和抗疲劳破坏能力,并基于数值计算结果,将疲劳加载次数转换为标准轴载作用次数。研究发现,在标准车辆轮载作用下难以快速对试样产生损伤。即使试样黏结界面边缘开裂,稳定不变的变形也暗示裂缝并未扩展至内部,即试样内部损伤有限,仍然具有良好的承载ヵ。含有栓钉的UHPC-钢桥面黏结界面的等效抗剪切强度为12.4MPa左右,其破坏形式为栓钉的剪切破坏。UHPC与钢板之间协同作用十分显著,铺装后相对于无铺装的钢板刚度提升1倍左右。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 163-168 |
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