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二阶热固性环氧沥青桥面铺装黏层黏结性能试验研究
| 题名： | 二阶热固性环氧沥青桥面铺装黏层黏结性能试验研究 |
| 作者： | 周昌栋 1 代明净 2 赵明宇 3 李志强 3 雷宇翔 4 丁庆军 4 |
| 作者单位： | 1. 宜昌市交通运输局2. 宜昌市城市建设投资开发有限公司3. 沈阳建筑大学材料科学与工程学院4. 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 |
| 关键词： | 桥面铺装材料;二阶热固性环氧沥青;拉拔强度;剪切强度;黏结性能; |
| 摘要： | 该文以宜昌伍家岗长江大桥为工程依托,针对铺装结构中RA沥青混凝土与高黏高弹SMA沥青混凝土层间的二阶热固性环氧沥青材料的不同洒布量、不同第一阶段固化时间、不同养护时间、不同服役温度下的界面抗剪与拉拔强度以及洒布量对耐剪切疲劳性能的影响开展研究。研究结果表明:随着二阶热固性环氧沥青洒布量的增加,黏结与抗剪强度提高,结构耐剪切疲劳性能增强,施工环境温度为25～35℃时,二阶热固性环氧沥青黏结层与高黏高弹SMA的施工间隔建议44～52 h,施工完成后封闭养护时间应大于7 d,二阶热固性环氧沥青黏层可实现组合铺装结构的25℃抗剪强度≥3.8 MPa,拉拔强度≥1.7 MPa,60℃抗剪强度≥1.7 MPa,拉拔强度≥0.9 MPa,研究结果对二阶热固性环氧沥青材料在桥面铺装工程中的应用具有指导意义。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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