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公共汽车立体综合车场调度模式研究
| 题名： | 公共汽车立体综合车场调度模式研究 |
| 作者： | 覃鹏;肖亮;陈建凯 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 |
| 关键词： | 公共汽车;立体综合车场;调度模式;同层集发;异层分发;调度流线 |
| 摘要： | 公共汽车立体综合车场(以下简称“立体车场”)能有效应对城市用地日益趋紧的困境,同时契合公共交通优先发展的战略需求。有必要研究总结立体车场的调度理论与方法,以解决立体车场调度中可能面临的问题。首先,总结立体车场的现实意义与调度研究现状。其次,分析立体车场的主要特征、要素构成以及规模测算。再次,基于立体车场的调度逻辑与调度特征,划分不同的调度模式并分析其适用性。最后,通过对实际案例进行调度流线方案分析,初步验证不同调度模式的适用情景。结果表明,异层分发模式总体优于同层集发模式。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 82-88,94 |
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