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轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究
| 论文题名： | 轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究 |
| 关键词： | 轨道交通;客流控制;限流方案 |
| 摘要： | 轨道交通大规模的建设及自身的优势，吸引了越来越多的乘客，快速增长的客流对轨道交通运营造成极大压力，在客流高峰或特殊条件下为保证运输安全与服务质量，需借助客流组织与控制措施。本文研究了轨道交通车站客流控制方案分析与方法，为制定合理的客流控制方案提供理论依据，从而保证车站及整个路网能够充分发挥能力、安全地运送乘客。本文研究内容主要包括: 1.论文首先分析了轨道交通客流变化规律对运输组织的重要影响，结合客流组织工作内容的分析，阐述了客流控制的目的和作用，并利用系统控制原理研究轨道交通车站客流控制的原理与基本方法，分别从动态控制和静态控制两种角度分析了实现客流控制要解决的关键问题。 2.运用闭环控制原理，研究了车站客流动态控制的实现方法与过程，提出了采用分时段循环反馈的方法来确定控制参数。对车站乘客活动进行了分析，利用系统动力学原理，建立了车站设施上的客流动力学模型，实现客流分布的动态推算方法，以支持客流动态控制。 3.对于客流静态控制，本文提出了基于关键设备的车站限流方案的制定方法与基本步骤，研究了针对单个车站的限流参数计算方法;分析了城市轨道交通车站限流的协同性要求，针对两个车站协同限流问题，提出了基于优先级的车站协同限流参数计算方法。 4.利用本文提出的客流控制方案制定方法，进行了实例研究。 |
| 作者： | 贺英松 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 蒋熙;孙方 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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