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大跨度斜拉桥墩塔梁固结区受力特性及结构优化
| 题名： | 大跨度斜拉桥墩塔梁固结区受力特性及结构优化 |
| 作者： | 潘振宇;蔡禄荣;卢汉文 |
| 作者单位： | 佛山科学技术学院 |
| 关键词： | 大跨度斜拉桥;超宽桥面;墩塔梁固结;受力特性;结构优化 |
| 摘要： | 以某快速路上一座双向八车道、上跨250m、全长465m的跨铁路大跨度双塔单索面斜拉桥为例,采用有限元分析软件MidasFEA建立墩、塔、梁固结处时部右限元模型,根据多尺度模型的理论方法,对墩塔梁固结处主梁、索塔、桥墩的应力分布情况进行了分析,得出了该处结构的拉、圧应力分布规律,并确定了最大应力位置。针对超宽桥而翼缘处应力较大、且易出现应力集中的现象进行结构优化设计。为此类桥型的设计与施工提供经验。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 31-35 |
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