原文传递
基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配
| 题名： | 基于乘客路径选择的多制式轨道交通客流分配 |
| 作者： | 倪少权;杨皓男;彭强 |
| 作者单位： | 西南交通大学;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室;中国铁路成都局集团有限公司;综合交通大数据应用技术国家工程实验室 |
| 关键词： | 铁路运输;客流分配;出行路径选择;多制式轨道交通;线网熟悉度;Logit模型 |
| 摘要： | 为量化换乘对乘客出行路径选择的影响程度,在单层网络中添加虚拟换乘站,构建无隐性连接的三层多制式轨道交通拓扑网络模型。基于时间、换乘节点衔接性,计算线网间衔接性系数;利用Dijkstra法搜索模型各起讫点间的K短路径,以乘客感受到的线网复杂度及乘客出行计划确定时间,建立乘客对线网的熟悉度函数;根据乘客路径选择影响因素构建广义出行费用,利用Logit函数对每条路径的选择概率进行计算;最后设计客流分配算法进行求解,实现对多制式轨道交通网络的客流分配。以成都地铁、成灌、成贵高铁等线路建立多制式轨道交通网络仿真模型,对其客流分配实例分析表明,客流的分配结果与实际数据基本吻合,证实了客流分配算法的真实有效性。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 108-115 |
检索历史
应用推荐
