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钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥力学性能与经济性分析
| 题名： | 钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥力学性能与经济性分析 |
| 作者： | 贺耀北;邵旭东;张欣;赵华;王永 |
| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院;湖南省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 自锚式悬索桥;钢一UHPC组合梁;桥面板;超高性能混凝土;应力;经济性;有限元法 |
| 摘要： | 为了解钢一UHPC组合梁自锚式悬索桥的受力性能及经济性,以益阳青龙洲特大桥为背景,建立全桥空间有限元杆系结构模型及组合梁局部有限元模型,研究钢一UHPC组合梁的抗弯承载能力.UHPC桥面板的抗裂能力,并与常规钢一混组合梁经济性进行对比。结果表明:在最不利组合下,组合梁箱形钢主梁、钢横梁的最大拉应力分别为206.3MPa.212.9MPa,小于钢材抗拉强度设计值;正截面承载能力状态UHPC桥面板上、下缘最大压应力分别为33.76MPa,24.4MPa,安全系数达1.85,结构受力安全;频遇组合下UHPC纵肋下缘最大拉应力为16.73MPa,为初裂应力的89%,抗裂性能良好。桥面板采用UHPC结构时,比采用普通混凝土结构增加了163%的建造费用,但综合结构变化后的其他主要分部工程,总体建造成本仅增加2.0%,考虑到UHPC结构优异的力学性能及耐久性,钢一UHPC组合梁方案经济上较为合理。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 51-57 |
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