原文传递
潍莱铁路跨青荣特大桥全焊接免涂装耐候钢钢桁梁设计
| 题名： | 潍莱铁路跨青荣特大桥全焊接免涂装耐候钢钢桁梁设计 |
| 作者： | 孙宗磊;张上 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;中国铁路经济规划研究院;中国铁路设计集团有限公司 |
| 关键词： | 铁路桥;钢桁梁;耐候钢;全焊接;免涂装;大悬臂横移施工;结构设计 |
| 摘要： | 潍莱铁路跨青荣特大桥采用(120+82)m连续钢桁梁+框架墩结构。该桥钢桁梁采用变高度曲弦、带竖杆的三角桁,桁高13〜25m,桥面采用正交异性板结构,密布横梁体系,不设小纵梁。钢桁梁釆用全焊接免涂装耐候钢,主桁釆用Q370qENH钢、联结系采用Q345qDNH钢,钢材耐大气腐蚀性指数I≥6.0。钢桁杆件间连接采用全焊接构造,采用单面焊双面成型的现场焊接工艺,焊缝背面设陶瓷衬垫;考虑焊接空间,在杆件横隔板处开设过人洞。钢桁梁采用大悬臂横移方案施工,中支点框架墩兼做横移时的滑道梁,82m边跨为悬臂状横移跨越青荣城际,此方案既节省了投资,又减少了对既有线的影响。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 109-114 |
检索历史
应用推荐
