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原文传递深厚嵌岩超长单桩承载性能研究

题名：	深厚嵌岩超长单桩承载性能研究
作者：	杨劲屾;张良翰;黄锐
作者单位：	玉溪市大戛高速公路投资建设开发有限公司;云南建设基础设施投资股份有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室;中铁大桥科学研究院有限公司
关键词：	桩基础;深厚嵌岩;承载力;竖向荷载;沉降;荷载分担比例;有限差分法
摘要：	为了解深厚嵌岩超长单桩的承载性能,以戛洒江特大桥4号墩桩基(采用超长群桩基础,基桩嵌岩段超过50m)为背景,采用FLAC3D仿真计算软件建立有限差分模型,计算桩顶竖向荷载作用下,不同桩长(71,81,91m)和桩径(1.5,1.8,2.0,2.2m)组合单桩的沉降、荷载〜沉降变化规律以及竖向荷载分担比例。结果表明:该桥桩身弹性压缩所占桩顶沉降的比例均超过60%,深厚嵌岩超长桩的桩顶沉降大部分由桩身弹性压缩引起;增大桩径对提高深厚嵌岩单桩承载力的效果明显;增加桩长不能明显提高单桩承载力,且增加桩长会增加桩顶沉降;深厚嵌岩超长单桩的桩顶荷载主要由嵌岩段侧阻承担,其荷载分担比例均超过60%;类似地质情况桩基设计时,可适当选择较大的桩径、较短的桩长。
期刊名称：	世界桥梁
出版年：	2021
期：	01
页码：	71-75