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多车道排水沥青路面排水能力影响因素研究
| 题名： | 多车道排水沥青路面排水能力影响因素研究 |
| 作者： | 邓娟华;邹杰;彩雷洲;张云霞 |
| 作者单位： | 广西新发展交通集团有限公司;中路交建(北京)工程材料技术有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;排水沥青路面;多车道;渗水模型 |
| 摘要： | 高速公路改扩建为八车道后.路面宽度增幅较大,在南方夏季多雨地区,局部路段路面排水不畅,从而可能引发交通事故。文章针对此问题在采用排水沥青路面的基础上,通过ABAQUS有限元软件建立模型,研究多车道单、双层不同排水沥青路面结构在长期降雨条件下与排水能力的关系,为多车道排水沥青路面设计提供借鉴参考。结果表明:路面厚度的增加、路面横坡的设置能使排水沥青路面在施加一个降雨强度时,路表面孔压降低,产生径流的路面面积减少,排水效率得到提升;单层排水沥青路面在路面厚度为4cm,孔隙率为23%,横坡坡度为2%、降雨时长为10h的情况下超车道没有雨水径流,能保证行车安全;双层排水沥青路面最佳路面结构为:厚度为4cm+6cm,孔隙率20%+23%,横坡坡度2%,在此结构基础上路面在长期降雨条件下而没有径流产生。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 57-60 |
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