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松散区盾构隧道注浆控制技术研究
| 题名： | 松散区盾构隧道注浆控制技术研究 |
| 作者： | 杨栋 |
| 作者单位： | 中铁十八局集团第五工程有限公司 |
| 关键词： | 隧道注浆;松散区;注浆压力;控制技术 |
| 摘要： | 以太达村隧道为工程背景,根据隧道注浆理论,结合现场实地考察,制订相应的施工方案。在松散区利用隧道注浆控制技术进行施工,并对隧道注浆机理和施工结果进行研究。研究结果显示,随着注浆压力和材料水灰比数值增加,隧道体积收缩率呈现较快增长,但变化曲线呈现非线性增加,注浆压力和材料水灰比对隧道体积收缩率有影响,对变化曲线的峰值没有影响。盾构隧道注浆控制技术使隧道工程质量有明显提升,同时也为其他工程地质条件下的隧道注浆研究提供参考。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 30-34 |
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