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Um den Bestrebungen zu Gewichtseinsparungen und reduziertem CO_2-Ausstoß Rechnung zu tragen, hat der Bremsenspezialist für seine Scheibenbremsbeläge eine spezielle Leichtbau-Belagträgerplatte entwickelt. Die geringere Dicke der Trägerplatte wird kompensiert durch eine Zwischenschicht, die ein leichteres Gewicht als Stahl aufweist, bei gleicher Haltbarkeit und Belastbarkeit der Platte. Hinzu kommt ein auf der Gewichtsreduktion basierender geringerer Verschleiß am System Bremse/ Achse. Ausgehend von einer 6-achsigen Truck-Trailer Kombination können hier bis zu 7,5 Kilogramm Gewicht eingespart werden. TMD Friction hat diese Produkte auch für den Ersatzteilmarkt verfügbar gemacht. Vorteil für Nutzfahrzeug-Flottenbetreiber: Die Leichtbau-Bremsbeläge lassen sich einfach gegen Standardbeläge austauschen, da sie keine Veränderung in der Geometrie aufweisen. |