当前位置: 首页> 交通中文期刊数据库 >详情
原文传递 型钢-钢纤维混凝土黏结应力组成及影响因素分析
题名: 型钢-钢纤维混凝土黏结应力组成及影响因素分析
作者: 伍凯;郑惠铭;陈峰;陈初阳;徐佳楠
作者单位: 河海大学土木与交通学院;新加坡国立大学土木与环境学院;加利福尼亚大学伯克利分校
关键词: 桥梁工程;滑移性能;推出试验;型钢混凝土;钢纤维混凝土;黏结强度;应力组成
摘要: 为了研究型钢-钢纤维混凝土界面的黏结应力组成,以截面类型、界面锚固长度、钢纤维掺量和钢纤维混凝土保护层厚度为变化参量,完成了34根试件的推出试验,分析了试件的损伤破坏及裂缝发展形态,获得了加载端和自由端的荷载一滑移曲线。基于荷载一滑移曲线上的4种临界状态,根据界面黏结应力与外荷载的平衡关系,提出了黏结应力各组成部分的计算公式,最后分析了各因素对界面黏结应力的影响规律。研究结果表明:黏结界面的失效可分为3个阶段,即界面无损阶段、界面黏结部分失效及裂缝发展阶段、界面黏结完全失效及试件破坏阶段;型钢与钢纤维混凝土界面的黏结应力是由化学胶结应力、摩擦应力和机械咬合应力3种应力共同组成,黏结应力沿界面长度方向呈非均匀分布状态,其中化学胶结应力只存在于固定黏结扩散区;界面黏结应力组成中,化学胶结应力所占比重最大,摩擦应力次之,机械咬合应力最小;化学胶结应力随界面锚固长度的增加而减小,摩擦应力随钢纤维混凝土保护层厚度和钢纤维掺量的增加而增大,机械咬合应力随钢纤维混凝土保护层厚度的增加而增大。
期刊名称: 中国公路学报
出版年: 2021
期: 03
页码: 147-158
检索历史
应用推荐