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我国高速铁路主型无砟轨道技术经济性探讨
| 题名： | 我国高速铁路主型无砟轨道技术经济性探讨 |
| 作者： | 王梦;王继军;刘伟斌;赵勇;施成 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道技术国家重点实验室 |
| 关键词： | 高速铁路;板式无砟轨道;双块式无砟轨道;建设成本;全生命周期 |
| 摘要： | 基于CRTSI、Ⅱ、Ⅲ型板式和双块式无砟轨道的结构特征,结合我国高速铁路工程实践,对比分析4种无砟轨道结构的技术经济性。结果表明:CRTSⅢ型板式无砟轨道结构稳定性、耐久性和环境适应性良好,并具有较好的下部基础适应性、可施工性和可维修性,综合性能最优;双块式无砟轨道建设成本低于各型板式无砟轨道,3种板式无砟轨道建设成本因下部基础不同而存在差异,我国高速铁路桥梁段占比较大,采用CRTSⅢ型板式无砟轨道建设成本相对较低;另外,CRTSⅢ型板式无砟轨道预期寿命更长,维修成本更低,有利于降低全生命周期成本。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 59-64 |
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