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外倾单肋曲线人行钢拱桥振动舒适度评价
| 题名： | 外倾单肋曲线人行钢拱桥振动舒适度评价 |
| 作者： | 金其莉;陈建兵;周晨 |
| 作者单位： | 苏州科技大学土木工程学院;中交一公局第二工程有限公司 |
| 关键词： | 外倾单肋;曲线人行拱桥;模态分析;人群荷载模型;振动加速度;振动舒适度 |
| 摘要： | 现代人行桥为追求美观,其设计多采用大跨轻柔的复杂结构形式。基频过低的人行桥易受行人荷载激励产生共振,从而影响行人通行舒适性。为探究人桥共振的舒适度评价机制,该文以外倾单肋曲线人行钢拱桥为研究对象,基于Midas/Civil平台对结构进行振型分析;结合德国规范EN03建立了不同人流密度下的人群荷载模型,通过时程分析和单自由度方法对比了桥梁振动峰值加速度,两者差值不超过2%;根据舒适度指标,对桥梁进行综合评价。结果表明:多人荷载数学模型仍需改善;人致振动加速度与行人密度正相关,但行人过密难以走动会引起动力效应的衰减;桥梁在正常运营状态下的振动舒适度满足要求。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 80-86 |
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